我市推行道路交通区域联治机制

近日，随着319省道老水张线路口、观市线隐患点位施工围挡的落地，我市首轮道路交通管理区域联治行动取得实质性突破。本次行动由市道安办联合市公安局交警大队、市交通运输局、属地乡镇（街道）开展，对3处高风险非灯控路口实施封闭，整个封闭过程得到沿线群众支持，并对观市线5km＋250m路口进行Z字形改造，这标志着我市“政府主导、部门联动、社会参与”的交通事故联防联管联控模式全面启动。

本次道路交通安全联治聚焦总长103公里的核心区域，覆盖5个乡镇（街道）。该区域过境货车占比高、无信号灯路口密集、交通参与者复杂。今年4月起，市道安办组织公安交警、交通运输局、属地乡镇（街道）通过实地踏勘、征集群众意见，最终锁定4处高风险点位。

区域联治的高效推进，得益于制度化协作平台的建立。5月29日，我市召开道路交通管理区域共治联席会议，公安、交通、住建等15家部门单位及乡镇（街道）相关负责人参会，明确建立“责任、隐患、进度”三张清单。针对过去部门间存在的“数据孤岛”，我市建立隐患联排、路段联守、车辆联防、人群联宣、违法联查“五联协同”机制：多部门每周联合排查隐患并分责整改（隐患联排）；通过劝导员管理、智慧巡查和风险布防，对重点路口实行“1警力＋1劝导员”值守（路段联守）；从源头上整治非法营运和脱检车辆，协同监管高风险企业及重点车型（车辆联防）；针对货运司机、老年人等群体开展靶向教育（人群联宣）；联合开展“五查行动”，错峰打击重点违法行为（违法联查）。

“安全治理不是简单封路，而是‘精准疏导＋源头防控’。”市公安局交警大队相关负责人介绍，区域联治既要党委政府靠前指挥，更需群众理解支持，最终实现封住危险路口，打开民心之路。